A União Européia propõe uma série de imposições aos comerciais de veículos, com o objetivo de estimular a produção de modelos mais econômicos. Montadoras alemãs e conglomerados de mídia alertam que o impacto financeiro pode ser devastador. A idéia é exigir que os anúncios em revistas e jornais, outdoors e comerciais de TV informem o consumo de gasolina e o volume de emissões de CO2 por quilômetro rodado, no caso de veículos de grande porte. Referências à rapidez ou ao "prazer de dirigir" serão desaprovadas.
De acordo com um documento da UE, o plano tem por fim "reformular a sociedade" e "mudar os hábitos de consumo e produção". A Comissão planeja anunciar suas novas propostas no final do mês e, em 5 de junho, discuti-las com políticos e representantes do setor automotivo.
As montadoras italianas e francesas que trabalham com carros de pequeno porte devem receber o projeto de braços abertos. Por outro lado, as montadoras alemãs - e o setor de propaganda que depende delas - devem batalhar contra. Executivos do setor editorial, como Bernd Kundrun, presidente da Gruner+Jahr, temem "conseqüências dramáticas" para a mídia impressa se a propaganda automotiva for eliminada. Num mercado publicitário já fraco, os comerciais de carros representam cerca de 20% das receitas publicitárias de muitas revistas.
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